À l’occasion de la mise en service du second tube du tunnel alpin du Fréjus, les équipes de la SFTRF et de l’Autoroute A43 Maurienne reviennent sur les changements majeurs apportés à cet ouvrage stratégique, désormais composé de deux tubes parallèles et de 34 abris de sécurité.

Dans ce reportage, plusieurs acteurs clés expliquent les évolutions techniques et les bénéfices en matière de sécurité pour les usagers comme pour les personnels d’intervention :

• Davide Ruffinatti - chef de pôle équipements
• Humberto Fernandes - régulateur au poste de contrôle centralisé côté Italie
• Pierre-Benoît Ancelin - chef du service sécurité
• Michèle Ratel - responsable achats et marchés publics
• Nicolas Melquiot - technicien systèmes électriques

Un chantier d’envergure qui marque une étape importante pour la sécurité et la gestion du trafic entre France et Italie.